巴纳吉专用银弹:提錯車怎么辦?高配變低配卻被4S店告上法庭?

2019/6/3 9:54:14文章來源:編輯:張彥龍瀏覽:
看到這標題,估計很多網友會迷之一笑,提錯車概率應該比中彩票更難吧?是的,但低概率事件并不代表不會發生。最近有車主在后臺向缸哥吐槽,半個月前他剛購入了一輛某合資品牌SUV,算上優惠后,17萬多的低配車型,4S店竟錯把高一檔的車型給他了,現在4S店要求補回差價,該如何應對?

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看到這標題,估計很多網友會迷之一笑,提錯車概率應該比中彩票更難吧?是的,但低概率事件并不代表不會發生。最近有車主在后臺向缸哥吐槽,半個月前他剛購入了一輛某合資品牌SUV,算上優惠后,17萬多的低配車型,4S店竟錯把高一檔的車型給他了,現在4S店要求補回差價,該如何應對?


根據陳姓車主描述,他購入的是17萬多的次低配車型,而4S店提錯給他的是指導價貴7千元的高一檔車型,相比之下高配車型僅多了GPS導航、語音識別和車聯網等配置,現在4S店要求陳先生補回7千元的差價。


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經過與4S店一番協商后,陳先生最終補回4S店5千元;提錯車“烏龍”事件牽涉金額不大,但讓陳先生最不解的是,提車時起碼有4個店員驗車,而且兩版本的中控觸摸屏尺寸不一樣,在專業驗車人手中,這也會出錯?而出錯之后,4S店竟把責任推到陳先生身上,這也是他最不爽的。


就此,缸哥向業內人士打聽,出現這極端情況的最大可能性,是銷售人員把車型搞錯了,讓高配當低配賣出,而發票和合格證是不會用中文標識車型配置的,大意之間看錯了。他說“4S店提車前驗車流程是很謹慎的,一般情況下絕不會發生這種事,畢竟收的是低配的錢,如果提錯車后續向車主補回差價,肯定是很頭痛的?!?


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出現“錯配車”和連中兩次彩票差不多

我們先看4S店的提車流程:提車當天,有店員核對所賣車輛的車架號、核對開票資料;之后財務也會核對,最后開走時甚至連保安亭也進行核對,就是要杜絕提錯車的情況出現。

“配錯車”需要店內不同崗位的幾個人同時犯錯,才會出現,如果真出現該情況,那么店里的銷售、財務人員都會記大過,而且屬于嚴重的經營管理問題,店內負責人也要承擔責任。


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"沒給錢提高配的車子,一般財務是不會結算的,所以錯提高配車的幾率就和連中兩次彩票差不多。如果發生了,店里一般會優先跟車主溝通,盡量能挽回多少是多少,但如果車主拒絕溝通,而且數額巨大,那么就尋法律途徑協商解決了。"

不過,這位業內人士也坦然,車輛作為特殊商品,一旦售出沒有特殊理由是不可能退換的。出現這種情況后,工作失誤的員工會受到很大壓力,要不自己承擔差價,要不讓車主承擔。這種主要私了為主,如果車主通過法律途徑來解決,4S店是得不償失,畢竟理虧的是4S店。

新車錯配、簡配會有發生

雖然“提錯車”的情況少之又少,但提車后車主發現錯配或簡配的案例真不少。


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缸哥之前報道過,有奔馳車主發現,花了140萬買的德國進口奔馳S450轎車,兩側竟然車門“有點不一樣”,左側車門有鍍鉻裝飾條沒有運動套件,而右側則有運動套件沒有鍍鉻裝飾,顯然兩種版本的車門被裝到同一臺車上了。 而4S店坦然承認是廠家裝錯的問題。土豪車主則要求德國廠家開一份證明,如果證實是廠家裝配錯誤,也就認了,意味著是絕版的奔馳,不追究該事件。


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同樣的事件發生在紹興章先生新買的一輛大眾帕薩特上,他開了幾天新車后才發現,他的前排座椅是菱形花紋,而后排座椅卻是直線花紋,而且沒有配置表標明的航空靠枕。這種屬于車輛出廠前裝配工藝的問題,提車時如果車主沒仔細檢查,車輛開出4S店也基本無法退換。不過章先生是幸運的,在與4S店多次交涉后,后者愿意更換一輛新車。


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“去年有位車主訂了輛進口性能車,配置表上有換擋撥片這一項;但4個月后車主提車時,發現現車沒有換擋撥片,車主除了無奈也只能作罷,因為換擋撥片需要定制,等下一輛車至少需要4-5個月?!備贅緹妥芭湮侍庀蚰澈闌放?S店店員咨詢,這位銷售坦然,事件最終以多送幾次保養給車主完事,因為車主也不想再等幾個月,不過挨罵是難免的了。

要跟簽訂紙質憑證解決糾紛

而事實上,如果已經簽訂了購車合同并交付了定金,4S店出現延遲交車的情況時,消費者可以書面通知4S店限定其在規定時間內交車,否則解除合同,這樣還有可能要求4S店雙倍返還定金。


如果像章先生的高配車,4S店錯配成低配車時,應該怎么辦呢?這時要跟4S店交涉,如果產生賠償時,一定要跟店內簽訂紙質證明,確保自己的利益。


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臺州的柯先生就是很好的例子,去年他購買了一輛上汽大通D90后,發現自己的車輛配置有些不對,比如惡魔眼大燈、自動泊車、不銹鋼護板等配置都沒有,后來4S店承認錯配成低配車,并承諾向柯先生賠償。后來,柯先生卻被4S店以不當得利為由告上法庭。


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涉事4S店稱,當時他們承諾給柯先生賠償9千元,但因為財務人員在打款時疏忽,多按了一個0,才轉給了柯先生9萬元。

當時約定的賠償金額到底是多少,是9千元,還是9萬元?因為車主與4S店的協商過程中,并沒有簽訂任何字據。雙方各執一詞,最終要等法庭的判決。


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如果說買車是一場博弈,那驗車更是一場“童叟無欺”找茬游戲,車主在驗車時,多留心眼,看著配置表來查驗,切記不要被提車的喜悅沖昏了頭腦,把重點配置一一核對好,才自拍發朋友圈官宣當車主吧。


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龍詩慧
12缸責任編輯
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