银弹谷网络科技有限公司:廣州深圳同日松綁汽車限購!大家把目光轉向了北京...

2019/6/4 9:11:01文章來源:編輯:張彥龍瀏覽:
2019年6月2日,廣州和深圳兩大城市發布了新增小客車牌照限額的通知,接下來一年半的時間(2019年6月到2020年12月),廣州和深圳分別新增10萬輛和8萬輛小客車指標。

银弹 www.uygjr.club

2019年6月2日,廣州和深圳兩大城市發布了新增小客車牌照限額的通知,接下來一年半的時間(2019年6月到2020年12月),廣州和深圳分別新增10萬輛和8萬輛小客車指標。


alt


廣州:期間內新增10萬輛的指標額度,原則按1:1比例分配普通車競價指標和節能車搖號指標。

alt



深圳:2019年6-12月,小汽車增量指標增加4萬個,2020年全年,增加4萬個。其中個人指標占比88%,企業指標12%,每年新增的4萬個指標中,1萬個采取搖號的方式配置,3萬個采取競價的方式。同時,公告中還強調,使用新增小汽車指標在辦理車輛登記時,必須符合國六標準。


alt


細看之下,兩個城市增量指標的政策有些不一樣,但廣州明顯更偏向節能指標的松綁。廣深兩地幾乎在同一時間公布小汽車增量的消息,著實讓人意外。其實早在5月28日,廣東發布了《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》,其中提到放寬廣州、深圳汽車搖號和競拍指標,省內其他城市不得再出臺汽車限購政策。(點擊回顧:重磅!廣東放寬汽車限購、“國五車”仍可互遷!那其他省呢?)今天廣深松綁限購的措施,可以說是迅速貫徹執行了省政府的方案。

2018年中國車市迎來了28年來首次負增長,全年乘用車產銷量同比2017年下降5.2%和4.1%,數量達到驚人的百萬輛;踏入2019年,前4月車市下行趨勢仍在加速,4月份乘用車產銷量分別下降16.97%和17.73%。伴隨一路下滑銷量,汽車全產業鏈條均受到影響,2018年14家上市車企其中9家利潤大跌,經銷商庫存壓力“爆表”,加上7月1日就要來的國六,即便不少國五庫存車打到“骨折”也少人問津,多地汽車銷售行業協會去信當地政府要求延遲國六執行時間,并廠家不要再壓國五的庫存...


alt


市場的現狀和聲音早被政府注意到,今年4月份,一條疑似工信部就推動汽車等消費促進經濟發展的方案,其中指出要“放寬汽車搖號限制、無車家庭不限購、車牌指標提高50-100%、新能源汽車繼續施行免搖號政策等”。解綁力度之大,讓人膛目結舌。當時也有業內人士解讀,每個城市具體情況不一樣,全盤執行似乎沒可能,每個城市根據現實情況有調整的余地,從今天廣州深圳此舉,改革開放的先行者們又喝了“頭啖湯”。


alt


2011年廣州頒布限牌措施,再到去年執行“開四停四”限行政策,深圳也在2015年公布了限牌限行措施,幾年來這兩個城市汽車牌照競價一路走高,2019年5月,廣州的拍牌均價達到4.2萬,而深圳則高達7.1萬;預計松綁措施出來,會抑制一路走高的拍牌價格,同時深圳新增2萬個普通搖號指標,對“久搖不中”的吃瓜群眾來說,無疑是普大喜奔的信息了。


alt


那么,在廣深松綁汽車限購后,下個解綁的城市將會是誰呢?很多人把目光轉向了北京,外界紛紛預期松綁政策廣深先行,在一定觀望時間后,北京新增新能源的購車指標。北京目前是全國限牌限號最嚴厲的城市,只有純電動車才能夠進入新能源指標,即便消費者要買純電動車型,也要排隊等候指標8年之久。據了解,北京每年只有6萬左右的指標,求遠遠大于供,也抑制了很多終端的購車需求。如果北京未來能增加新能源指標,對整個汽車產業鏈將來起到積極的作用。

希望廣州深圳的松綁政策,為仍在寒冬的汽車市場帶來一股暖意。 


關注微信號:12缸汽車(kf12gang)看更多猛文。

龍詩慧
12缸責任編輯
作者的其他文章
    我要評論
    (溫馨提示:登陸后才可以發表留言,您要先登錄。) 發表評論
    >> 更多評論0
    大家都愛看
    相關閱讀

    微信掃一掃12缸
    超過百萬粉絲在關注