金弓银弹是什么:試駕丨打開一輛80萬雷克薩斯的正確姿勢

2019/6/6 22:19:56文章來源:編輯:張彥龍瀏覽:
很多人問我,一輛什么車最配得上上海的氣質。一直以來,我也給不出最好的答案。因為上海是中國最大的城市,在中美近現代史占據著非同一般的地位,這種融匯東西方的文化、氣質,一輛車該如何契合呢?

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很多人問我,一輛什么車最配得上上海的氣質。一直以來,我也給不出最好的答案。因為上海是中國最大的城市,在中美近現代史占據著非同一般的地位,這種融匯東西方的文化、氣質,一輛車該如何契合呢?


后來,直到我遇到了一臺雷克薩斯。



1989年雷克薩斯旗艦轎車LS和入門級轎車ES在美國市場上市,當年銷售了16,302輛,引起了業界的震動。在此之前,雖然日系小車憑借著省油、高性價比打入了飽受石油?;薟械拿攔諧?。


但是誰也沒有想到,從中低端入手的豐田居然也能躍入豪華品牌的陣營。自2000年超過凱迪拉克開始,雷克薩斯就一直盤踞著美國豪華品牌銷量的冠軍。



雷克薩斯成功的秘訣是什么?以品質為基、融匯東西方文化的設計與內涵,想必是其久立于汽車之林、吸引東西方消費者的秘訣。這一點,與魔都上海的內核恰恰彼此契合。


那么,當你面對一輛混動版的雷克薩斯RX450h時,你心中是否又多一分與時俱進的現代感?


德系啟蒙了中國乘用車,其帶來的種種標準及價值觀,滲透于市場的邊邊角角。而隨著其他國別品牌的進入以及自主品牌的覺醒,中國消費者對于選車、購車有了更深的理解。



與中國同屬一個文化圈的日系品牌,顯然在讀懂中國消費者需求方面有著天然的優勢。一直以來,雷克薩斯無論從更名,還是設計進化,都緊貼市場,在前衛與人性化方面拿捏準備。


即使初期紡錘形前臉的非議,也在更多消費者的認可聲中轉化為經典。這輛RX45h正是紡錘形設計走向成熟的代表,整體尺寸相比之前的車型更為寬大,下端的處理更為凌厲。


很多人都認為轎跑SUV的起源于寶馬X6,其實這一設計理念最初由日系品牌得以開創。雷克薩斯在這一方面,有所沿襲和創新。RX450h在側面采用了溜背設計,區別于這一級別競品稍顯方正的設計,同時2條凸顯的腰線,也使得側面并不呆板,同時整體型面靈動卻不瑣碎。


42萬,這是RX全系的價格跨度,超過了很多車的定價想象力。高跨度自然為頂配帶來了高享受,尤其是內飾方面。



“有溫度的豪華”,這是雷克薩斯一直標榜的豪華風格。當你坐進這臺RX450h,目之所及的儀表臺、門板全被真皮包裹所覆蓋,真皮的視覺、觸感良好,兩種感官不自覺開始聯動。實木方向盤也十分貼合手掌。


對于一臺誕生于2015年的車,極盡科技是對它的嚴苛,無論是UI交互還是菜單排布,相較之下總有些差強人意。但是,類似黑莓觸控球的選擇搖桿,也許能給你一點把玩的樂趣,突然出現的無線充電也讓人驚奇不已。



不止于此,80萬元有80萬元的衡量,后排影音雙屏還能傳遞馬克萊文森的音場。這種豪華最好是閉上眼睛,放一首蔡琴的《渡口》,在音樂中引領心靈去體味。


沒有嚴格的車型等級劃分,就是堅持進口,就是堅持用其他方面彌補尺寸方面的短板,就是堅決打入其他品牌等級之間的空白地帶。雷克薩斯用這種獨特的思維方式,近幾年征服了越來越多的中國消費者。



而作為車系上端的RX450h難免有一些曲高和寡的冷漠,這是一種缺乏實際駕駛體驗的神秘,因為3.5 V6自吸+前后雙電機的組合著實顯得特立獨行。


262馬力,是這臺代號2GR-FXS V6自吸發動機的賬面數據。在RX設定的動力規則中,發動機既是驅動車輪的動力來源,同時也是補給電池電量的能量源。



輕快,是RX450h帶給我的總體駕駛感受。電機負責起步階段的動力輔助,彌補了發動機低速情況下的效率低下。當速度超過一定限值或電量低于一定閥值,發動機會迅速介入,隨著聲音轟鳴會略顯突兀。這是后續可以細膩優化處理的點。


車速升高,整車變得更加易于駕駛,并沒有想象中的大尺寸車身的拖累??澩蟮撓兔盤ぐ?,輸入輸出非常線性,中高速階段會隨時化身一塊吸水的海綿,讓澎湃的動力潛力被持續不斷輸出,即使你是激烈駕駛的愛好者,在SPORT模式下,超車加速總能get到你的點。



這里有一個需要吐槽的點,那就是剎車階段的能力回收,RX450h的設定是優先動力回收,后續才是傳統機械剎車。這種調教在某些工況之下,兩套系統有點交代不清,導致剎車中段某些時候會有點信心不足。


8.5L/百公里,這是筆者駕駛RX450h在市區長時間行駛的綜合油耗,對于這樣一臺中大型SUV來說,這是一個可圈可點的成績。無疑,這更豐富了RX450h的性格,有多樣化的享受,也有多樣化的樂趣。



近期舉辦的深港澳車展,雷克薩斯RX450h終于迎來了外觀上的更新,同時亮相的還有新的家族成員—RX 450hL,這是雷克薩斯對于現款車型的內部擴容。


當國內消費者逐漸適應車企加長策略之后,雷克薩斯也在堅守與變革之間選擇了后者。與時俱進,這是雷克薩斯成功信條。



前臉風格持續不斷的前衛變化,那是雷克薩斯基于科技計算所給出的西方技藝;而我們,即使透過溫潤的內飾也能看到在革新之后的東方內斂文化。


因此,無論雷克薩斯帶來怎樣的作品,我們總能透過車型技術本身,看到來自東方文化的謹慎與敬畏。這是雷克薩斯的魅力,也是RX450h的魅力。


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張傳宇
12缸責任編輯
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